主厂房30m跨，每跨均有25吨、10吨、16吨桥吊，吊车起吊高度9米，檐口标高14.5米，跨中间均设园弧型卡普隆气楼。柱和屋架均采用组合式格构型柱、梁，檩条全部采用高频焊H型钢，总用钢量3050吨。工程的高频焊接H型钢檩条设计。当初按照德国专家的设计要采用114*120*5*8H钢加60*40*3.2的矩形管制作结构式小梁，每米的重量在35.5kg，且上下均有支撑系统，制作麻烦，施工进度跟不上，而且造价高，精工钢构在设计过程中首先想到了工字钢，且本工程尚有局部开间为15m，若选择工字钢，要50号工字钢，且还需加焊角钢，每米的重量为115kg，且稳定性不好，若选择300*150*6*8的角钢，每米的重量为115kg，且稳定性不好，若选择300*150*6*8的高频焊接H型钢，各方面强度、稳定性、刚度、局部稳定等方面均符合要求，每米的重量则降到了32.22KG，而后在设计过程中，为了达到节能的效果，选择了350*175*3.2*4.5高频焊接H型钢作檩条，在进行强度、刚度、整体稳定和局部稳定等方面的复核和校对外，一下子把含钢量降到每米20.93kg，在高频焊接H型钢檩条这一点上为建设方节约用材300多吨，德国设计专家竖起了大拇指，连声说“OK”，并要求把高频焊接H型钢的资料带一份回去，连夸该产品具有很好的推广价值和使用价值。 

 

       宝钢集团上海一钢公司不锈钢工程和宝钢新日铁汽车板1800宽度产品项目是我国目前装备水平最高、自动化程度嘴快、生产规模最大的专业生产线，是我国目前最大的冶金技改工程项目。工程主厂房设计为单层排架支多层框架相结合的多跨全钢结构厂房，由于高频焊接H型钢截面尺寸的灵活性，截面的高厚比、宽厚比等值在保证局部稳定的前提下设计的更合理一些，而且相应提高单位面积的截面力学参数显示出力学性能。因此主要构件均采用Q345B，高频焊接H型钢主要应用于部分平台楼面，屋面梁等部位，竣工后的一钢不锈钢钢结构厂房工程被评为上海市“金刚奖。 

 

       在中日合资的小车灯工程设计中，由于屋面板下有一定的吊挂荷载不能采用冷弯薄壁柃条，但若采用轧制H型钢其用钢量稍大，经分析比较后，采用了高频焊接H型钢作屋面柃条，截面为H300*200*6*8规格，间距离为2.4M、3M。经分析比较后改为只有采用高频焊接H型钢较为经济合理。 

 

       由此可知，按常规设计采用高频焊接H型钢的用钢量比轧制H型钢的用钢量明显减少，如本工程屋面檩条同比可节省近20吨建成投产，使用效果良好。